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因為被勞團痛批為企業開後門，勞動部決定從7月1日開始，針對有申訴爭議、高風險的行業，如上班時數較長的客運、保全或工作環境有高危險性的行業進行勞檢，若違反一例一休立即開罰。只能說，小心兩面討好反而落得兩頭空。根據「106年第1次人力需求調查」報告指出，台灣預計4月底前將增聘3萬名勞工，其中製造業占14485人，服務業則需再增14765人。自去年第4季，隨著國際景氣回溫，外銷訂單、工業生產均呈正成長，相對促進製造業就業人口增加。而服務業就業人口增加則是明顯受到一例一休的影響，以餐飲業為例，正職員工周六加班8小時來計算的話，平均人事成本上升了15.18%，對於利潤20%的企業而言，只能盡量減少正職員工加班，不足的部分增聘起薪較低的兼職員工，兼職工作增加的幅度遠大於正職工作，因此，整體服務業勞工薪資不增反減。其次，針對違反一例一休企業開罰，目前全台勞檢員的員額僅有762人，明顯人力不足，許多勞檢員除了必須面對僱主的反彈聲浪及地方民意代表的關切之外，也得接受勞工得不到申訴滿意答覆的怒氣，身心時常處於過勞狀態，而台灣服務業多為中小企業，《勞基法》規定多如牛毛，很多企業根本不懂，倘若碰上同業惡鬥提出檢舉，勞檢員等於做白工，如何能保障勞動檢查的公正性。從去年開始，台灣大型企業不斷醞釀出走，先是台塑集團準備在美國投資94億美元；而以鋼鐵產業起家的義联集團，也宣布赴美國德州投資鋼鐵廠，金額高達500多億元。事實上，多家企業都擔憂兩岸關係持續惡化，加上內部投資環境有待改善，未來很有可能降低在台灣投資，而民間投資不振，也會導致民間消費減少，服務業的前景恐怕不樂觀。還記得年初副總統手繪「懸崖勒馬搶救年金危機」圖，一例一休也該懸崖勒馬了。（作者為國政基金會助理研究員）(中國時報)
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一例一休上路以來，不只企業邊調整邊抱怨，連民眾也越來越不滿意。根據最新民調，有21%民眾表示一例一休上路後，公司的勞資對立情形反而增加；對物價的影響更是嚴重，76.3%表示物價明顯上漲；對於新任勞動部長林美珠的滿意度僅17.5%，不滿意度更高達45.2%。多數受薪階級認為，新制對休息時間沒有什麼變化，反而是生活開銷增加，加班費減少，日子越來越難過。勞動部日前證實依照法條文字 ，4周彈性工時的規定，只要雇主和勞工達成協議，4周內有4例4休就可以，假設企業把例假日排在第一周前2天及第4周後2天，勞工即使連上24天班也不違法，這也難怪台灣勞工陣線馬上聚眾到勞動部前灑冥紙抗議。
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